据了解,宁波港是中国重要的油品中转港和能源储备基地,年油品吞吐量达到8000多万吨。中海油运作为中国大型国有骨干航运企业,对保障我国能源战略储备需求和运输起到重要的作用,其在宁波港的年油品运输量达到1100多万吨。保障VLCC进出港的安全已经成为宁波海事局和中海油运共同关注的焦点和工作的重点。
研讨会上,两家单位的主要领导和相关部门负责人重点围绕VLCC的进出港安全,特别是VLCC通过虾峙门口外人工深水航槽时的安全保障和海事监管工作进行了探讨,充分地交换了意见。对于VLCC的到港,宁波海事强调了船舶进出港应注意的相关安全事项,提醒公司和船舶切实抓好落实。
同时表示,在认真做好海事监管工作的同时,主动为船舶提供更优质的服务,为其优先安排锚位、优先安排进出港、优先办理相关手续,VTS(船舶交通管理系统)全程为其跟踪服务。当吃水受限船舶通过深水航槽时,海事巡逻艇将为其清航、护航,确保VLCC进出港的安全顺畅。中海油运也表示将进一步加强对船舶的安全管理,确保船舶处于良好的适航状态,并敦促船员遵守有关安全管理规定,保证船舶航行和作业的安全。
此外,双方还积极探索船舶安全管理的新方法、新途径,中海油运的安全管理部门和宁波海事局的PSC检查官共同对公司所属的船舶进行联合安全检查。双方共同查找船舶存在的问题和缺陷,深入分析原因,指导船方制定针对性的纠正措施,以此进一步增强船员安全意识,自觉遵守相关的法律法规和安全管理制度,认真抓好各项安全管理工作的落实,切实提高船舶安全管理水平。
据悉,宁波海事局与中海油运于2006年签订了文明共建协议,共建三年来,通过专题业务研讨、联合开展检查、安排海事监管人员跟船实习等多渠道多途径地开展交流合作,使海事人员更加了解公司的运营管理,公司人员更加了解海事的监管要求,双方密切配合,共同协商,较好的保证了油运船舶特别是VLCC的运输安全。
双方表示,今后要不断结合新形势新情况创新文明共建的形式和内容,开展更广阔更务实更实效的交流合作,努力打造一流的航运企业和先进的海事监管水平。