12月23日，记者从熔盛重工总裁办得到消息：熔盛重工与巴西淡水河谷签订的12艘40万吨系列超大型矿砂船合约的首付款,已于昨日全部到达熔盛重工账户。这笔首款金额约为3.4亿美元。这意味着熔盛重工与巴西淡水河谷这笔总额近17亿美元的订单最终得以顺利履约，熔盛重工可能存在的撤单压力得以缓解。

　　据记者了解的信息，12月1日，香港媒体援引英国海事媒体《劳氏日报》的报道称，现在全球共有14艘超大型矿砂船的订单已被取消。其中巴西淡水河谷(Vale)在江苏熔盛重工订造的可能已被取消，数量可能高达12艘，订单总值16亿美元(约109亿元人民币)。

　　面对撤单消息，12月3日，熔盛重工的董事长兼总裁陈强表示，双方的造船合同生效需要具备两个条件，第一是双方在正式的合同上签字;第二是熔盛重工需要在12月31日前开出银行保函。“第一个条件我们在8月3日的签字仪式上就具备了，至于第二个条件，最近几天中国银行正在帮我们开保函。”

　　陈强同时表示，一旦合同生效，再撤单就属于船东的违约行为，船厂有权提出索赔。“这样即使做最坏的打算，淡水河谷真的撤单，由于订单是2012年交付的船只，按照熔盛的规划，2009年下半年船只才开始建造，首期付款就占总额的20%以上，这样我们不用造船也可以获得20%的收益，甚至比造船的收益还要高。”

　　淡水河谷方面对于撤单传闻，仅表示“毫无根据”，并无更多解释。

　　不过根据记者从熔盛重工总裁办了解到的最新消息：12月12日，中国银行江苏省分行为熔盛重工向巴西淡水河谷(VALE)开出了12艘载重40万吨大型矿砂船的首期保函，这也意味着双方的造船合同正式生效。