“2010年，熔盛开始收到地方政府巨额补贴，2010年8亿多，2011年超过12亿。今年盈利大降，政府补贴对利润的占比估计会进一步上升。不计算补贴，熔盛主营业务面临亏损。”熔盛一债权银行信贷负责人称。

　　“目前银行已将造船行业视为限制类，除了中行、国开行等已经被熔盛 深套 的银行，其他银行贷款一般不会介入。”江苏建设银行一位人士表示。

　　熔盛的或有债务以令外界担忧。截至2011年9月末，熔盛重工对外、对内担保额合计30.2亿元，占净资产比例高达27.30％。去年底，该公司还有127亿元的退款担保和诉讼。

　　“一些银行被熔盛绑架了。”上述债权银行信贷负责人称。

　　他表示，以重仓熔盛的中国银行为例，数年前，中行开始和张志熔旗下的另一家公司焯晟化工合作，后该企业在炼油方面出现经营问题，中行数千万贷款有损失的风险。后张开始转战造船，深陷的中行继续支持熔盛重工。随着前期焯晟的贷款收回了，中行和熔盛的业务也继续扩大。

　　截至2011年9月，熔盛在中国银行的贷款超过30亿元。中国银行给熔盛的授信为153.8亿元，已经使用142.1亿元，剩余额度11.7亿元。

　　中国银行在熔盛贷款并非独大。

　　据了解，熔盛重工已经使用授信额度超过10亿元的银行包括国家开发银行、中国进出口银行、渤海银行、民生银行，还有渤海国际信托、安徽国元信托。截至 2011年 9月30日，熔盛重工获得综合授信507.49亿元，已使用额度314.14亿元，未使用193.35亿元。其中，银行和信托贷款高达186亿元。

　　据了解，截至2011年3季度末，熔盛贷款中信用和保证贷款109.4亿元，占总贷款的比例为58.6%，这个数据在2010年底为54%。

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