根据韩国造船协会的数据，9位船厂公司成员，包括现代重工集团、大宇造船、三星重工、现代三湖重工业、世腾海洋造船公司、现代尾浦造船公司、韩进重工业公司、ShinaSB船厂及Daesun造船公司，在本年上半年获得92艘，共318万修正吨的新船订单，同比减少61.4%。新船订单涉及金额达131.76亿美元，同比下跌52.4%.当中有304万修正吨（85艘）为出口船，14万修正吨（7艘）为国内船。另外，中国及日本同期分别获得303万及107万修正吨新船订单。

　　头6个月，该9间船厂交付了共793万修正吨（234艘）新船，同比增加8.4%.总交付额为237.5亿美元，同比下跌2.3%.期内，出口船的交付量累积到772万修正吨（225艘）船，国内船的交付量有21万修正吨（9艘）船。

　　9间船厂公司截至6月的总订单量为2900万修正吨（804艘）船，同比减少20.1%,共价值1005亿美元，同比减少4.4%.根据韩国知识经济部的数据，韩国在今年上半年的新船及离岸工厂订单达331万修正吨，占全球量的37.7%,比去年整年的42.7%下降了5%.

　　韩国主要的新船订单主要围绕钻井船、浮式生产储油船、液化天然气船和液化石油气船。中国的订单则集中在乾散货船和小至中型集箱船等。

　　从整体环境来看，全球造船市场依然不景气。上半年，全球的造船投资量达877万修正吨，同比下降58%.其中，商船的期内订单下跌至之前全球金融危机时的水平，达490万修正吨。其他类型的船舶的期内订单也比去年同期下跌25%.

    资讯来源<网易财经>