南美轮船、中海集运、达飞轮船及巴西轮船公司(Libra)合营的亚洲至拉丁美洲航线将调整挂靠港口，并增加运力。 

      ACSA 1与ANDEX1航线合并後投入11艘平均运力为6,513个20 柜的船舶。其中，南美轮船提供6艘，达飞提供3艘，另外两艘来自其他公司。航线的新挂港顺序为：香港、深圳赤湾、宁波、上海、釜山、曼萨尼约、拉萨罗卡德纳斯、卡亚俄、伊基克、圣安东尼奥、圣文森特、曼萨尼约、基隆、香港。

      ACSA 3/ANDEX 2航线合并後投入10艘平均为4,261个20 柜的运力。其中，南美轮船提供4艘，达飞提供1艘，另外5艘为其他公司提供。航线的新挂港顺序为：新港、青岛、上海、宁波、厦门、深圳赤湾、香港、釜山、曼萨尼约、拉萨罗卡德纳斯、波多黎各奎茨尔、布埃纳文图拉、瓜亚基尔、波多黎各奎茨尔、曼萨尼约、横滨、釜山、返回新港。

       此外，南美轮船、中海集运及达飞轮船还合营PEX2/AAE 2/JCS等亚洲／南美／加勒比海航线。