作为我省唯一一个通江达海的水路口岸以及全国内河主要港口之一的九江港，拟在“十二五”期间完成投资62亿元，新建项目22个，新增码头泊位46个、新增货物吞吐能力5180万吨。

　　晨报记者从市港口管理局了解到，近年来，我市沿江港口建设项目累计完成投资13.94亿元，开工和续建码头泊位19个。沿江港口5000吨级及以上深水泊位的数量也从“十五”期末的16个增加到2010年底的27个。随着城西港区30万标箱的集装箱码头一期工程、九江钢厂配套码头工程以及中铁大桥局重件码头工程等一批省、市重点项目的相继建成与投入使用，九江沿江已基本形成布局合理、层次分明、功能齐全的港口体系。

　　据统计，九江港口岸通过的外贸货运量占据全省外贸货运量的60%以上，对全省外向型经济发展的服务作用不可取代。2009年尽管面临国际经济环境的严峻挑战，九江港口货物吞吐量却逆势上扬，并首次突破10万TEU大关，超过芜湖港，名列重庆、武汉港之后位居第3位。去年港口吞吐量完成3290万吨、集装箱量完成12.06万标箱，至2015年，预计港口货物吞吐量将达到6000万吨，集装箱吞吐量超过30万标箱。

　　今年九江港将重点抓好中电投江西九江港煤炭储配中心码头、江铜铅锌冶炼码头、彭泽核电重件码头、诺贝尔陶瓷专用码头等在建和拟建项目的落实和推进，使九江港发展成以集装箱、建材、矿石、能源运输为主，兼有旅游客运，具备装卸存储、中转换装、运输组织、临港开发、现代物流、商贸服务等功能的综合性港口，成为拉动区域经济发展的“强磁场”。(来源于中国九江网)