我国2010 年主要港口集装箱吞吐量完成 1.45 亿标箱，同比增长 18.8%，较去年 6%的负增长提升24.8 个百分点，属于增长速度最快的货种。进入2011年，由于政策收紧、经济增速小幅回落，1-2 月港口货物吞吐量增速随之放缓。2011 年1-2月我国主要港口货物吞吐量完成 1.36 亿吨，同比增长 14.9%，较 1 月份增速回升0.08 个百分点，较 2010年全年增速回落 0.47 个百分点；其中，1-2 月份沿海主要港口货物吞吐量完成 9.46 亿吨，同比增长 13.9%，内河港口货物吞吐量完成 4.10亿吨，同比增长 17.1%。在十二五规划经济增速放缓大环境下，受通货膨胀、国家政策收紧影响，2011年前 2 个月港口货物吞吐量增速出现回落均属正常。具体到 1-2 月沿海主要港口货物吞吐量增速，唐山港、黄骅港、连云港、北部湾、烟台、营口港、日照等增速靠前，广州、深圳港口实现负增长。

　　展望2011年，欧美经济仍处于复苏之中，表现有望好于2010年，世界贸易仍将维持良好的运行态势，Clarkson的最新预计2011年世界集装箱贸易需求增长10%，而运力增速约为6%，供需形势仍然配合良好，集装箱航运市场仍将有较好的表现。包括中远集运等公司在内的集装箱航运企业纷纷计划自2011年年初起调高集装箱航运价格，船东对2011的市场维持较好的预期。

　　等待未来市场走出淡季后，运价上涨将带来投资机会。 2011年，建议重点关注集装箱类公司，行业面依然向好，且当前来看，估值也不高。建议重点关注的公司为：中海集运、中国远洋。