28日，位于南岸长江之滨、地处城市副中心茶园新区的重庆东港港区集装箱码头正式开港，投入使用的码头一期工程年吞吐量将达到20万至25万标准集装箱。

　　东港码头昨开港

　　东港港区集装箱码头距市中心15公里，是市政府重点规划建设的主城区国家级物流枢纽“三基地四港区”重要组成部分。重庆东港集装箱码头有限公司总经理曹志伟介绍，昨日投用的东港港区一期工程，新建5000吨级多用途泊位2个，60车位载货汽车滚装泊位1个。

　　目前，年吞吐量为20万至25万标准集装箱。“这只是一期工程的一半，到明年一期工程全部建成后，吞吐量可翻一番。”曹志伟介绍，届时，码头的年吞吐量将达到50万标箱。而东港港区三期工程全部完工投产后，将有11个泊位，可年吞吐130万标箱。

　　南岸区政府有关负责人介绍，东港港区的服务半径将覆盖茶园新区、经开区、巴南区及云贵川的部分地区。

　　南北大通道昨开建

　　昨日，全长19.2公里长的南北大通道同时动工开建。据南岸区相关人士介绍，南北大通道位于经开区骨架路网的中纵线，连接鱼嘴长江二桥，沿线串联起快速路三横线、茶园路、玉马路等十余条主干道。起点连接东港港区，终点位于经开区南端，与巴南区相连。

　　建成后，从鱼嘴到巴南可经由南北大通道快速通过，同时，还可连接东港港区和巴南区南彭公路物流基地，实现两基地快速衔接。