中国远洋(601919)今日公布的2010年全年业绩显示，公司2010年实现营业收入805.8亿元，同比增长44.6%；归属于母公司所有者的净利润为67.6亿元，同比增长189.7%；实现基本每股盈利0.66元。

　　中国远洋表示，2010年，世界经济复苏与国际贸易需求增加，拉动集装箱运输需求总体上升，各班轮公司谨慎投放运力和减速航行，使得供求关系大幅改善。运量的强劲回升以及运价的恢复使得2010年全球集装箱航运业整体扭亏为盈。干散货航运市场受多重因素交织影响，全年振幅较大。公司准确掌握市场形势，适时调整业务策略，实现业绩转亏为盈。

　　报告期内，中国远洋的集装箱航运业务单元完成货运量621.5万标准箱，较2009年增长约18.7%。各条航线的箱量同比均出现上升，其中太平洋航线和亚欧航线上的箱量同比分别增长了36.1%和7.9%。集装箱运输航线收入达到381亿元，同比增长79.3%。

　　在干散货业务方面，2010年波罗的海指数(BDI)平均值为2758点，比2009年的2617点增长5.4%。期内，公司完成干散货货运量2.8亿吨，同比增长3.15%，货运周转量1.42万亿吨海里，同比增长1.43%。截至2010年年底，公司所运营的干散货船舶共有450艘，3855.62万载重吨。拥有干散货船舶新船订单18艘，267.4万载重吨。将于2011年至2014年陆续交付。

　　此外，公司物流业务量也保持平稳较快增长，带动营业收入相应增长。

　　中国远洋认为，随着全球经济的复苏，全球航运市场仍将在波动中继续复苏。2011年的集装箱航运市场谨慎乐观，有望保持2010年良好的发展态势；干散货航运方面，较多的运力交付将对干散货船队经营提出了严峻的挑战，但海运贸易量仍有一定的上升空间；而物流行业将继续保持上升势头，高端物流赢利能力将稳步增长；码头业务继续复苏的趋势未变。