主要会计数据 

    单位：元  币种：人民币 

股份变动情况表 

    √适用  □不适用 
                                                                           单位：股 
 

股东数量和持股情况 

    单位：股 

管理层讨论与分析 

    1、报告期内经营情况的回顾  

    ⑴ 报告期内总体经营情况 

    2010 年是“十一五”的收官之年，也是我国经济形势极为复杂的 一年。面对严峻复杂的形势，公司坚决贯彻落实董事会的工作部署， 抢抓宏观经济复苏的机遇，巩固和扩大应对国际金融危机的成果，努 力加快发展方式转变，在全体员工的共同努力下，取得了公司发展的 新成绩，各项工作跨上新台阶，主要经济指标实现快速增长。 

    一是市场开发取得新成效。抢抓经济复苏、需求回升的有利时机， 进一步深入推行客户经理负责制，积极实施大客户战略、周边港口竞 争与合作战略。有色矿、滚装汽车等货类吞吐量实现较大幅度增长。 外贸钢材、煤炭、焦炭等货类吞吐量实现恢复性增长。 

    二是生产组织水平和客货运服务质量实现了新提升。强化生产组 织和指挥，克服了大雾、冰情等恶劣天气影响，加速了船货周转。危 险品运输、防损、港外矿石堆场等管理进一步得到加强。 

    三是进一步加强了经济运行管理。全面预算管理深入推进，预算 管理工作逐步规范，全员预算意识和效益意识得到提高。公司的内控 管理体系进一步完善。加大了对公司经济运行情况的监控和分析，强 化了经营风险的防范。 

    2010 年，公司实现营业收入 1,148,343.80 万元，较去年同期增 加 167,927.08 万元，增长 17.13%，主要原因为集装箱吞吐量、原煤 等散杂货的吞吐量同比增长致使装卸收入增长；燃油售价同比上涨、 基建物资供应量和生产物流供应量增长致使销售收入增长。公司营业 成本为 888,384.71 万元，较去年同期增加 139,177.02 万元，增长 18.58%，主要原因为煤炭、燃料及物资等销量增加，使销售成本相应 增加；随吞吐量（作业量）增长，燃料消耗、电力消耗、运营损耗和 维修保养成本、外付劳务费等增加。公司实现利润总额 129,387.24 万 元，较去年同期增加 29,438.64 万元，增长 29.45 %。实现归属于上市 公司股东的净利润为 80,327.75 万元，较去年同期增加 16,000.77 万 元，增长 24.87 %。公司资产负债率 39.12%，流动比率 1.39，速动比 率 1.28。 

    ⑵ 公司经营中的主要优势和困难，经营和盈利能力的连续性和稳 定性 

    公司在经营中的主要优势包括： 

    ① 公司位于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是首都北京 和天津市的海上门户、我国北方重要的对外贸易口岸，是连接东北亚 与中西亚的纽带，新欧亚大陆桥的桥头堡，具有向内陆和向海外的两 个辐射面，占有较强的地理优势和有利的交通条件。 

    ② 国务院推进天津滨海新区开发开放的战略部署为公司的发展 创造了难得的历史性机遇。 

    ③ 公司重视企业文化建设，形成了以“中华鼎”为象征的企业文 化体系和“道为核、鼎为形、聚为神、力为果”的文化地图。即使在 困难的经济形势下，公司特有的企业文化依然能够引领公司持续、稳 定、较快发展。 

    ④ 公司重视人才队伍建设，重视员工素质能力提升，拥有一支团 结、高效、专业、勤勉的经营团队。在港口行业竞争日趋激烈的情况 下，“发展港口，成就个人”的企业理念使公司凸现出人才支撑的优势。  

    公司在经营中的主要困难包括： 

    ① 世界经济复苏仍存在一些曲折和不确定因素，国内人民币升 值、出口增长减缓、通胀压力增大，货币政策重回“稳健”基调、供 应明显趋紧。 

    ② 周边港口的产能不断增加、竞争进一步加剧，公司成本压力增 大、员工收入增长需求突出。 

    ⑶报告期内公司技术创新情况及环保工作 

    公司通过技术改造和创新工艺等措施，不断提高节能减排工作水 平。集装箱场桥油改电工程取得阶段性成果。先期完成的“油改电” 项目通过一年多的运行，整体稳定可靠，节能量可达 80%以上，取得了 良好的经济效益与社会效益。该工程获得交通部嘉奖及资金支持。 

    公司一贯坚持“建设生态港口，共享蓝天碧海”的环保理念，高 度重视生态环境的保护，不断加强环境综合治理，着力打造生态文明、 人与自然和谐共处、环境优美宜人的港区。 

    公司坚持合理调整产业结构，在发展中加强生态环境建设，完善 海洋生态系统结构和功能，科学合理开发和保护海陆资源，强化循环 经济和建设节约型社会的理念，通过引入先进的环保技术和方法，拓 展资源范围，提高综合利用效率。 

    ⑷公司主营业务及经营情况 

    2010 年，公司完成吞吐量总计 25,777 万吨，比上年同期增长 8.22%。其中:散杂货吞吐量 20,417 万吨，比上年同期增长 4.27%；集 装箱吞吐量 515.2 万 TEU，比上年同期增长 15.39%。船舶代理 17,011 艘次，较去年同期增长 5.53%；货物代理量 7,558 万吨，较去年同期 增长 10.58%；理货量 9,334 万吨，较去年同期增长 5.68%；船舶拖带 49,069 艘次，较去年同期增长 13.56%。 

    ①主营业务分行业情况表  

    单位:元   币种:人民币 
 

       
 
     ②占主营业务收入或主营业务利润总额 10%以上的主要产品 

    单位:元  币种:人民币 
 

                                                                                                           0.89    
         ③主要供应商、客户情况 
                                                                                                单位:元 币种:人民币 
前五名供应商采购金额合计    4,365,619,763.94    占采购总额比重    81.17%  前五名客户收入合计            2,238,327,023.59     占总收入比重     19.49% 

    
       ⑸公司资产和利润构成变动情况 
         ①报告期末公司资产及负债构成发生重大变化的说明 
 

原因说明： 
     预付款项主要变动原因：期末预付的购货款减少 
    存货主要变动原因：期末燃料库存成本增加 
     在建工程主要变动原因：南疆南至南疆北公用管廊工程在建工程支出增加 
     应付票据主要变动原因：所属子公司银行承兑汇票到期承付  

    应付股利主要变动原因：应付母公司及少数股东股利增加 
     一年内到期的非流动负债主要变动原因：所属子公司偿还一年内到期的长期借款   

    ②报告期公司主要财务数据同比发生重大变动的说明  项目名称        2010 年度（元） 2009 年度（元） 增减金额（元） 增减比例(%）
资产减值损失        1,240,195.65       133,033.46      1,107,162.19      832.24 
投资收益          121,314,065.56    79,793,720.21     41,520,345.35         52.03
营业外收入         14,532,180.90     9,192,589.79      5,339,591.11         58.09

    说明： 
     资产减值损失主要变动原因：计提坏账准备增加    
     投资收益主要变动原因：联营企业利润增加    
     营业外收入主要变动原因：政府补助等增加    

    ⑹公司现金流量情况分析 

    公司现金流量情况分析   

    经营活动现金流入增加主要原因:  营业收入增加 
     经营活动现金流出增加主要原因:  营业成本增加 
     投资活动现金流入减少主要原因:  收回投资和取得投资收益收到的现金较同期
有所减少 
     投资活动现金流出减少主要原因:  本期在建项目支出较同期有所减少 
     筹资活动现金流入增加主要原因:  公司所属子公司取得银行借款较同期有所增加 
     筹资活动现金流出增加主要原因:  公司所属子公司偿还银行借款较同期有所增加 
     汇率变动对现金及现金等价物的影响增加的主要原因:  汇率差使本期汇兑收益较同期有所减少 

    报告期公司经营活动产生现金流量与净利润差异的原因： 

    项目                                    2010 年 2009 年 
        1、将净利润调节为经营活动的现金流量：                                        
        净利润                                                   1,091,751,152.56 838,799,084.50
        加：资产减值准备                                          1,240,195.65 133,033.46
  折旧   固定资产折旧、油气资产折耗、生产性生物资产       585,390,300.41 567,551,469.11

    无形资产摊销                                              74,851,418.47 74,360,180.70
        长期待摊费用摊销                                          3,389,174.31 2,765,384.23
  （收益以“－”号填列）   处置固定资产、无形资产和其他长期资产的损失        -3,410,212.89        -2,003,908.11

    固定资产报废损失（收益以“－”号填列）                  344,535.01 -2,983,507.70
        公允价值变动损失（收益以“－”号填列）                               
        财务费用（收益以“－”号填列）                        244,747,126.72 251,925,156.27
        投资损失（收益以“－”号填列）                       -121,314,065.56 -79,793,720.21
        递延所得税资产减少（增加以“－”号填列）              1,048,707.45 -20,518,934.62
        递延所得税负债增加（减少以“－”号填列）                             
        存货的减少（增加以“－”号填列）                     -238,438,236.87 -84,022,308.19
        经营性应收项目的减少（增加以“－”号填列）       -183,397,234.24 -794,671,696.67
        经营性应付项目的增加（减少以“－”号填列）        311,241,506.29 377,234,149.08
        其他                                                                         
        经营活动产生的现金流量净额                         1,767,444,367.31 1,128,774,381.85

    说明: 

    2010 年经营活动现金净流量与净利润存在差异的原因主要包括以下项目： 
    1、在成本中列支，但没有现金流出的项目，即计提的资产减值准备、固定资
产折旧、无形资产摊销、长期待摊费用摊销等共计 664,871,088.84 元。 
    2、影响净利润，但属于非经营项目，即处置固定资产、无形资产和其他长期
资产的损失、固定资产报废损失、财务费用、投资损失等共计 120,367,383.28 元。 
    3、影响净利润，但没有现金流出的项目递延所得税资产减少 1,048,707.45
元。 
    4、存货减少-238,438,236.87 元，为非付现材料成本。 
    5、经营性应收项目减少-183,397,234.24 元，主要是经营性应收款项的增加。 
    6、经营性应付项目增加 311,241,506.29 元，主要是经营性应付款项的增加。  
    ⑺主要控股公司的经营情况及业绩 

    ①主要控股公司的经营情况   

 
     ②对公司净利润影响达 10%以上的公司     

                                                                              160,685,785.44 160,685,785.44 

    ⑻行业发展趋势和公司面临的市场竞争格局 
     ①行业发展趋势 
港口业是国民经济中重要的基础产业之一。港口的发展与国民经济以及对外贸易联系紧密。我国近几年良好的宏观经济形势和长期以来国家产业政策的支持和鼓励，有效地促进了港口行业的快速发展。随着全球经济一体化的发展和我国经济的快速增长，港口发展呈现如下几个主要的趋势： 
     A、港口规模大型化趋势，“十一五”期间，沿海港口的投资建设呈现出大型化、深水化和专业化的趋势。 
     B、港口投资主体多元化。港口业是我国最早对外实行开放的投资领域之一，国内外一些大型港航企业和码头运营商相继投资参股港口业，目前已初步形成了投资主体多元化的局面。 
     C、港口资源整合进一步加快。随着全国多个港口间相继签订了合资协议和合作意向，我国港口开始进入了全面港口资源整合阶段。 
     D、国家的统一规划将引领港口行业形成更为合理的布局和功能定位。近年来，国家先后发布了《全国沿海港口布局规划》、《全国内河航道与港口布局规划》等文件，该等统一规划将引导港口行业形成更为合理的功能定位和发展方向，实现港口群内部以及港口群之间更为合理的分工、优势互补和有序竞争。 

    ②公司面临的竞争格局 
     公司所在的天津港属于环渤海港口群，环渤海地区港口集中度较高。近年来，由于港口运营市场化程度的不断加强，港口之间的竞争也日趋激烈。在集装箱业务方面，公司与大连港和青岛港存在竞争关系，在干散货业务方面，公司与秦皇岛港、青岛港、日照港、京唐港曹妃甸港区等港口存在竞争关系。公司将创新服务功能，以功能开发带动市场开发，加强货源开发，提高作业效率，增强公司的竞争力，
保证公司持续、平稳、较快地发展。 
     ⑼公司未来发展机遇 
    2011 年世界经济复苏和国内经济增长的大趋势不会改变，内陆腹地省区由于西部开发和产业转移所带动的经济发展将会进一步扩大我们的市场空间，天津市和滨海新区经济快速发展的拉动效应将进一步突出显现，经过“十一五”的跨越式发展，公司的实力进一步增强，发展战略进一步明晰，加快发展的能力和应对复杂局面的能力进一步提升，同时我们还有一支经得住考验的优秀干部员工队伍，为公司的未来发展提供了难得的机遇。 

    ⑽公司面临的风险因素的分析 

    A、宏观经济周期波动风险    

    公司从事的港口行业属于国民经济基础产业，整个行业的发展水平与国民经济的发展状况密切相关。宏观经济形势的周期波动将会直接影响本公司的经营业绩。 

    B、港口行业国家产业政策变动的风险 

    港口运输作为交通运输基础设施行业，长期以来受国家产业政策的支持和鼓励，公司也由此受益并获得了快速发展。随着国民经济由“保增长”过渡到“抑通胀”，国家将重回稳健的货币政策，港口行业的发展将会受到一定影响。 

    C、环渤海地区港口之间的竞争风险 

    公司地理位置属于环渤海港口群，环渤海港口群包括诸多港口，区域内港口密度较大。由于全球经济形势的变化，周遍港口都在进一步强化市场开发和货源争夺，市场竞争加剧。 

    D、腹地经济波动风险 

    港口货物吞吐量与腹地经济的发展状况密切相关，腹地经济增长速度、对外贸易发展水平、产业结构构成状况以及区域内的集疏运条件等，都会对港口货源的生成及流向产生重要作用，并直接影响到公司货物吞吐量的增减。 

    E、依赖外贸及相关行业的风险 
     为国际贸易提供港口装卸、港口物流及相关港口配套服务是公司重要的业务来源，因此，国家外贸行业的发展现状和趋势对公司的业务具有直接影响。 

    2、同公允价值计量相关的内部控制制度情况 
    同公允价值计量相关的内部控制制度：公司执行财政部 2006 年 2月 15 日颁布的企业会计准则。 

    采用公允价值计量的项目 

    单位:万元  币种:人民币 
                 项目名称                      期初余额        期末余额        当期变动  采用公允价值计量的可供出售金融资产      28,653.74        29,210.90               557.16

    合计                         28,653.74        29,210.90               557.16 

    3、持有外币金融资产、金融负债情况 
                                               单位：万元   币种:人民币 
 

    公司是否披露过盈利预测或经营计划：否 

    天津港六届五次董事会决议公告

    天津港股份有限公司六届五次董事会于 2011 年 3 月 22 日在天津 港办公楼 1205 会议室召开。会议通知于 2011 年 3 月 11 日以直接送达、 电子邮件等方式发出。会议应到董事 9 名，实到董事 7 名，董事张丽 丽因公出差未能出席会议，书面委托副董事长李全勇代为出席并行使 表决权，独立董事吕广志因公出差未能出席会议，书面委托独立董事 韩传模代为出席并行使表决权。公司监事和高管人员列席了本次会议。 会议的通知、召开、表决程序符合法律、法规、规范性文件及《公司 章程》的规定，会议合法有效。 

    会议由董事长田长松先生主持，经与会董事逐项审议，以投票表 决方式通过如下议案，形成决议： 

    1、审议通过《天津港股份有限公司 2010 年年度报告》； 

    同意 9 票，反对 0 票，弃权 0 票。 

    2、审议通过《天津港股份有限公司 2010 年年度报告摘要》； 

    同意 9 票，反对 0 票，弃权 0 票。 

    3、审议通过《天津港股份有限公司 2010 年企业社会责任报告》； 

    同意 9 票，反对 0 票，弃权 0 票。 

    4、审议通过《天津港股份有限公司 2010 年度内部控制评价报告》； 

    同意 9 票，反对 0 票，弃权 0 票。 

    5、审议通过《天津港股份有限公司 2010 年度董事会工作报告》； 

    同意 9 票，反对 0 票，弃权 0 票。 

    6、审议通过《天津港股份有限公司独立董事 2010 年度述职报告》； 

    同意 9 票，反对 0 票，弃权 0 票。 

    7、审议通过《天津港股份有限公司 2010 年度总裁工作报告》； 

    同意 9 票，反对 0 票，弃权 0 票。 

    8、审议通过《天津港股份有限公司 2010 年度财务决算报告》； 

    同意 9 票，反对 0 票，弃权 0 票。  

    9、审议通过《天津港股份有限公司2010年度利润分配预案》，形成 决议： 

    根据公司发展需要，董事会提出 2010 年度利润分配预案：拟以 2010 年 12 月 31 日股本总额 1,674,769,120 股为基数，向全体股东每 10 股派发现金红利 1 元（含税），计 167,476,912.00 元，剩余未分配 利润 2,458,915,407.35 元结转至以后分配。 

    同意 9 票，反对 0 票，弃权 0 票。 

    10、审议通过《天津港股份有限公司关于修订董事会审计委员会 实施细则部分条款的议案》； 

    同意 9 票，反对 0 票，弃权 0 票。 

    11、审议通过《天津港股份有限公司关于 2011 年度分类别日常关 联交易预计总额的议案》； 

    根据公司经营计划，2011 年度公司与关联方分类别日常关联交易 总额预计不超过 141,000 万元。其中：向关联方购买商品不超过 33,000 万元；接受关联方劳务不超过 78,000 万元；向关联方销售商品不超过 10,000 万元；向关联方提供劳务不超过 20,000 万元。 

    公司独立董事对本议案事前予以认可，并发表独立意见。 

    同意 3 票，反对 0 票，弃权 0 票，6 名关联董事回避表决。 

    12、审议通过《天津港股份有限公司 2011 年度固定资产投资计划》； 

    2011 年度固定资产计划投资共计 233,688.22 万元，其中：基本建 设项目计划投资 209,216.00 万元，更新改造项目计划投资 9,181.00 万元,设备购置项目计划投资 15,291.22 万元。 

    同意 9 票，反对 0 票，弃权 0 票。 

    13、审议通过《关于收购天津港（集团）有限公司持有的天津港 实华原油码头有限公司 50%股权的议案》； 

    公司收购天津港（集团）有限公司持有的天津港实华原油码头有 限公司 50%股权，公司拟以 32,958.81 万元现金支付股权转让款。 

    公司独立董事对本议案事前予以认可，并发表独立意见。  

    同意 3 票，反对 0 票，弃权 0 票，6 名关联董事回避表决。 

    14、审议通过《天津港股份有限公司关于投资设立天津港港湾国 际汽车物流有限公司的议案 》； 

    公司下属子公司天津港物流发展有限公司出资人民币 7650 万元， 与天津滨海泰达物流集团股份有限公司、天津港湾电力工程有限公司 共同设立天津港港湾国际汽车物流有限公司。 

    公司独立董事对本议案事前予以认可，并发表独立意见。 

    同意 3 票，反对 0 票，弃权 0 票，6 名关联董事回避表决。 

    15、审议通过《天津港股份有限公司关于续聘会计师事务所及支 付会计师事务所报酬的议案》； 

    2011 年度继续聘用五洲松德联合会计师事务所为公司审计机构， 负责对公司进行会计报表审计。 

    2011 年公司预计支付 2010 年度会计报表审计费用为人民币 90 万 元，公司不负担差旅费等其他费用。2010 年公司支付会计师事务所 2009 年度会计报表审计费 80 万元。 

    同意 9 票，反对 0 票，弃权 0 票。 

    16、审议通过《天津港股份有限公司关于召开 2010 年度股东年会有 关事项的议案》。 

    公司董事会定于 2011 年 4 月 26 日召开 2010 年度股东年会。 

    同意 9 票，反对 0 票，弃权 0 票。 

    天津港召开2010年度股东年会通知

    一、召开会议基本情况 

    1、会议召集人：公司董事会 

    2、会议召开日期和时间：2011 年 4 月 26 日上午 9 时 

    3、会议地点：天津港办公楼 403 会议室 

    4、会议方式：现场召开 

    二、会议审议事项 

    天津港六届四次监事会决议公告

    公司六届四次监事会于2011年3月22日在天津港办公楼1205会议室 召开。会议通知于2011年3月11日以直接送达、电子邮件等方式发出。 会议应到监事5名，实到5名。会议的通知、召开、表决程序符合法律、 法规、规范性文件及《公司章程》的规定，会议合法有效。 

    一、会议由监事会主席王存杰先生主持，经与会监事认真审议，以投 票表决方式通过如下议案，形成决议： 

    1、审议通过《天津港股份有限公司 2010 年年度报告》； 

    同意 5 票，反对 0 票，弃权 0 票。 

    2、审议通过《天津港股份有限公司 2010 年年度报告摘要》； 

    同意 5 票，反对 0 票，弃权 0 票。 

    3、审议通过《天津港股份有限公司 2010 年企业社会责任报告》； 

    同意 5 票，反对 0 票，弃权 0 票。 

    4、审议通过《天津港股份有限公司 2010 年度内部控制评价报告》； 

    同意 5 票，反对 0 票，弃权 0 票。 

    5、审议通过《天津港股份有限公司 2010 年度监事会工作报告》； 

    同意 5 票，反对 0 票，弃权 0 票。 

    6、审议通过《天津港股份有限公司 2010 年度财务决算报告》；  

    同意 5 票，反对 0 票，弃权 0 票。 

    7、审议通过《天津港股份有限公司 2010 年度利润分配预案》。 

    同意 5 票，反对 0 票，弃权 0 票。 

    8、审议通过《天津港股份有限公司关于 2011 年度分类别日常关联 交易预计总额的议案》； 

    同意 5 票，反对 0 票，弃权 0 票。 

    9、审议通过《天津港股份有限公司 2011 年度固定资产投资计划》；  

    同意 5 票，反对 0 票，弃权 0 票。 

    10、审议通过《关于收购天津港（集团）有限公司持有的天津港实 华原油码头有限公司 50%股权的议案》； 

    同意 5 票，反对 0 票，弃权 0 票。 

    11、审议通过《天津港股份有限公司关于投资设立天津港港湾国际 汽车物流有限公司的议案 》。 

    同意 5 票，反对 0 票，弃权 0 票。 

    12、审议通过《天津港股份有限公司关于调整监事的议案》； 

    公司监事李大康因年龄原因辞去监事的职务。公司监事会推荐姚 志刚先生作为监事候选人，提交公司 2010 年度股东年会选举。 

    同意 5 票，反对 0 票，弃权 0 票。 

    13、审议通过《天津港股份有限公司关于续聘会计师事务所及支付 会计师事务所报酬的议案》。 

    同意 5 票，反对 0 票，弃权 0 票。 

    上述第１、2、5、6、7、8、12、13 项议案需提交公司 2010 年度 股东年会审议。 

    二、公司监事会关于公司 2010 年年度报告的审核意见。 

    根据《中华人民共和国证券法》和中国证监会《公开发行证券的 公司信息披露与格式准则第 2 号—年度报告的内容与格式（2007 年修 订）》的要求，公司监事会在认真审议了公司董事会编制的 2010 年年 度报告后，提出审核意见如下： 

    1、公司 2010 年年度报告编制和审议程序符合法律、法规、公司 章程和公司内部管理制度的各项规定；  

    2、公司 2010 年年度报告的内容和格式符合中国证监会和证券交 易所的各项规定，所包含的信息能从各个方面真实地反映出公司 2010 年度的经营管理和财务状况；  

    3、在提出本意见前，未发现参与年报编制和审议的人员有违反保 密规定的行为。