国家食品药品监督管理局于2010年1月中旬在哈尔滨会议上，新版GSP的主要起草专家提出需要尽快发布现代医药物流标准。相信此举必然会促进中国医药流通领域再掀物流建设热潮。
行业背景
事实上，我国现代医药物流的建设自2005年即已开始，只不过当时还是少数大药企的“专利”：比如中国医药、上海医药、九州通医药最初的物流建设投资都是上亿人民币，普遍以高位自动立体仓库和全自动分拣设备为主。从国家食品药品监督管理局于2008年12月发布的新版GSP征求意见稿中首次提出“现代物流医药企业”以来，大量的中小企业投入到医药物流的建设中去。
总的说来，中国的现代医药物流建设才刚刚起步，这是行业发展的必然现象。
一方面，中国的许多医药企业过去以租库为主，在业务规模较小时是适用的。但是随着近几年业务的发展，国内涌现出不少年销售规模在4亿人民币以上的区域型医药企业，这就要求企业必须建立自己的仓库和车队，否则长期租库并不合算。再加上不少医药企业不断涌入操作相对简单的现销快配业态，企业的经营品规数量往往超过5000余种，在库工作人员少说也在60人以上，因此对库房的面积要求也不低。因此，尽快找到合适的土地，建设自有的药品物流中心是不少企业近两年来的大事儿。
另一方面，政策和利益导向也是企业踊跃建设物流中心的原因。对医药企业而言，新医改意味着利益的重新分配；而新医改中的基本药物配送招标对医药企业的物流能力恰恰就提出了明确的要求。笔者了解到，目前不少省份如河南、江苏等省份的基本药物配送试点招标中就提出了现代物流的若干要素如仓库面积、RF终端数量、车辆数量等都作为评分项目；而国家新版GSP也呼之欲出；再加上以现代医药物流建设的名义获取土地是相对容易的，因此不少医药企业正在积极拿地运做项目。
配套行业得利
应该讲，中国医药流通企业热衷于物流建设，对相关配套行业的拉动效应是非常明显的。
目前，行业内最专业的从事医药物流建设咨询的企业是上海通量信息科技有限公司。据从有关公司得到的数据显示，如果要建设一座支持年销售规模达100亿人民币的现代医药物流中心，土地至少需要60亩；另外还要建设独立的仓库、行政办公楼、生活配套设施、停车场等；该规模必须配置高位自动立体仓库、自动分拣系统、WMS（仓储管理系统）等。经过计算，这样规模的小型物流园区的总投资少说要将近1亿人民币。
目前，还有不少年销售规模在5亿人民币以下的医药企业，自有仓库面积有10000平方米，希望通过改造能达到新版GSP规定的现代物流医药企业的标准。按照国家新版GSP（2009年12月版）的要求和笔者多年的建设咨询经验，企业必须达到如下标准：自有仓库面积10000平方米，配置至少有2000个货位的高位货架，能够贯穿进、存、出三大仓库环节的自动分拣系统，有300个指示器的电子标签辅助拣货系统，不少于100立方米的冷藏库，自动温湿度记录仪，WMS（仓储管理系统）等，才能通过现代物流医药企业的认证。根据笔者的项目经验，上述设施设备的投入，最低也在数百万人民币；建设周期不少于7个月。可以想象，如果中国年销售人民币在4～5亿人民币的医药企业都进行现代医药物流建设的话，这将拉动多大的配套软硬件物流设备市场。
笔者做过不完全统计，目前国内正在建设的现代医药物流中心大概有130余家，折算下来相当于21亿人民币的物流投资。
建设有讲究
从2006年至今，笔者不同程度的参与了多种类型的多家医药物流中心的规划设计和建设。总的说来，天下没有通用的建设模式，但是每家物流中心的建设都是有不少需要注意的。
比如，在中国南方，笔者带领的通量科技咨询团队所设计的医药物流中心，基本上都注意采纳了国家支持的“光伏”发电技术：这种技术充分利用了南方太阳能充足的特点，在仓库顶棚安装特殊设备进行自然发电，解决了大型药品仓库日常电灯、物流设备、空调等耗电高的难题。虽然该技术初期投资较大，但是后续运营成本低，而且能享受国家的产业优惠政策，因此广受南方医药物流中心的欢迎。当然，该技术中国北部地区的使用，就不是太合适。
再如，过去许多医药设计院给企业设计药品仓库，喜欢统一设计成药品厂房，结果房内林立了若干的立柱，非常不利于叉车、液压车等搬运设备的移动，为未来投入自动分拣系统带来了极大的不便。而有的咨询机构给医药企业设计药品仓库，又一味地推荐钢架结构的库房，看似投资小、建设周期快，实际导致医药企业在后续融资、库房保暖等方面遇到极大的难题。而笔者带领的通量科技咨询团队，会针对企业的不同需要和后续资金投入模式提出建议：比如建议企业建设砖混钢架结构的库房，库墙采用双层砖混结构，这样既可解决保暖问题，又能达到银行的融资要求。
再比如，我们不但为客户提供物流中心规划咨询方案，还为客户提供物资设备的采买建议方案；全程参与设备的选型与议价；参与设备进场的安装和调试。总的说来，就是尽可能经过比质比价选用优秀的国产软硬件设备，这种变“方案式”咨询为“执行式”咨询，既可以降低项目的总成本，也有助于提高项目的成功率。
随着2010年春节后国家新版GSP的公布和未来基本药物配送中有关现代物流医药企业的规定，一定会极大的促进我国医药流通领域物流建设热潮。而对大多数医药企业而言，在目前国家政策尚未公布之前抢占政策制高点，尽快通过各省级药监部门的现代物流认证是性价比最优的选择。只不过在这建设过程中，企业还是应该多参观、多学习，尽可能选择实务型的咨询机构为项目保驾护航，这对项目风险和成本的控制是十分有必要的。
